17 χρόνια καριέρας, 16 βραβεία Grammy, 14 άλμπουμ, 6 sold out παγκόσμιες περιοδείες και μια διαρκώς αυξανόμενη περιουσία που έφτασε αισίως τo 1,1 δισ. δολάρια – Και είναι μόλις 34 ετών
Το ακόμα καλύτερο για την καλλιτεχνική υπόληψή της είναι ότι κατάφερε να ανελιχθεί στην κατηγορία των υπερπλούσιων σχεδόν αποκλειστικά από τη μουσική της, σε αντίθεση με άλλους συναδέλφους της όπως ο Jay-Z και η Ριάνα, που έκαναν τις περιουσίες τους -ο μεν 2,5 δισ. δολάρια, η δε 1,4 δισ. δολάρια- από τις παράπλευρες επιχειρηματικές τους δραστηριότητες. Και αυτό δεν είναι το μοναδικό ρεκόρ που καταγράφεται στο ενεργητικό της 34χρονης Σουίφτ.
Η πολυσυζητημένη τρέχουσα παγκόσμια περιοδεία της «Eras Tour», η οποία έχει πάρει διαστάσεις οικονομικού και καλλιτεχνικού φαινομένου, καταχωρείται ως η πιο κερδοφόρα παγκόσμια περιοδεία γυναίκας και η δεύτερη πιο κερδοφόρα γενικά. Στο Νο 1 προς το παρόν βρίσκεται ο Έλτον Τζον με την αποχαιρετιστήρια περιοδεία του «Farewell Yellow Brick Road» που διήρκεσε πέντε χρόνια.
Η περιοδεία της Σουίφτ, βέβαια, θεωρητικά είναι ακόμα στο στάδιο της προθέρμανσης, με αφετηρία το Γκλεντέιλ των ΗΠΑ στις 17 Μαρτίου 2023 και νικητήριο τέρμα το Βανκούβερ στις 8 Δεκεμβρίου 2024. Και αυτό μπορεί να σημαίνει ένα πράγμα: ο Έλτον, μαζί με το κοινό του, μάλλον θα χρειαστεί να αποχαιρετήσει την κορυφή που με τόσο κόπο και 330 κονσέρτα κατέκτησε.
Το «Eras Tour», που μέχρι και ταινία έγινε («Taylor Swift: The Eras Tour») προσθέτοντας μερικά ακόμα εκατομμύρια στους τραπεζικούς λογαριασμούς της καλλιτέχνιδος με τα εισιτήρια που συνεχίζει να κόβει στις αίθουσες παγκοσμίως, είναι η έκτη παγκόσμια περιοδεία της – ένα ποτ πουρί των μεγαλύτερων επιτυχιών στη 17χρονη καριέρα της και μια αναδρομή στις περιόδους που έχει διανύσει μουσικά: από τα πρώτα κάντρι βήματα μέχρι τους σημερινούς ποπ καλπασμούς.
Η παραγωγή έχει γίνει από τη δική της εταιρεία Taylor Swift Touring, και σύμφωνα με τη «Wall Street Journal» είναι μία από τις πιο ακριβές και τεχνικά φιλόδοξες περιοδείες του 21ου αιώνα, ενώ το «Architectural Digest» που παίζει τις αρχές του interior design στα δάχτυλα προσθέτει τους δικούς του ύμνους για τα μεγαλειώδη σκηνικά και την αρτιότητα της κατασκευής τους. Η Σουίφτ έμαθε από νωρίς ότι όσο περισσότερα χρήματα βάλεις σε ένα πρότζεκτ, τόσα περισσότερα θα βγάλεις. Και συνεχίζει να δικαιώνεται.
Προς τιμήν της και ήδη από την αρχή της καριέρας της, η νεόκοπη δισεκατομμυριούχος φρόντιζε να μοιράζεται μέρος των παχυλών κερδών της με τους λιγότερο προνομιούχους αυτού του κόσμου, είτε μέσω φιλανθρωπικών κονσέρτων είτε μέσω δωρεών σε ιδρύματα. Ναι, κανείς δεν μπορεί να την κατηγορήσει για κοινωνική αναλγησία και σίγουρα όχι για υποκρισία για λόγους καλής διαφήμισης. Η Σουίφτ είναι εκ πεποιθήσεως φιλάνθρωπος. Και ίσως έτσι νιώθει λίγο πιο άνετα με τον πολυτελή βίο που διάγει, απολαμβάνοντας στο έπακρο τα χρήματα που κέρδισε και συνεχίζει να κερδίζει δουλεύοντας σκληρά.
Οταν δεν γράφει ή δεν ηχογραφεί νέα τραγούδια, προτιμά να μοιράζει τον χρόνο της στα οχτώ σπίτια που απαρτίζουν την ακίνητη περιουσία της, η οποία, σύμφωνα με το «Forbes», ανέρχεται στα 150 εκατ. δολάρια. Στο Νάσβιλ, απ’ όπου ξεκίνησε την καριέρα της, μετράει δύο διαμερίσματα και μία έπαυλη, ως αγαπημένο της εξοχικό αναφέρει την παραθαλάσσια βίλα της στο Ροντ Αϊλαντ, ενώ περίοπτη θέση στην καρδιά της έχει μια μεγαλειώδης έπαυλη στο Μπέβερλι Χιλς, που κάποτε ανήκε στον βαθύπλουτο κινηματογραφικό παραγωγό Σάμιουελ Γκόλντγουιν.
Η Σουίφτ χρειάστηκε να πληρώσει 25 εκατ. δολάρια για να την αποκτήσει και μερικά ακόμα για να την αναπαλαιώσει και να τη μετατρέψει σε ιστορικό ορόσημο – όπως ήταν το όνειρό της. Δικαίως, επίσης, θεωρείται η βασίλισσα της Τραϊμπέκα, στο Μανχάταν, αφού στην ιδιοκτησία της από το 2014 έως σήμερα έχουν περιέλθει δύο όμορα ρετιρέ τα οποία ένωσε σε ένα, αλλά και ένα ακόμα διαμέρισμα τριών υπνοδωματίων σε παρακείμενο κτίριο.
Στην κινητή περιουσία της φιγουράρει μια αξιοζήλευτη συλλογή αυτοκινήτων, που περιλαμβάνει από Mercedes-Benz και Ferrari μέχρι Porche Turbo και Candillac Escalade -αν και το τελευταίο της απόκτημα ήταν ένα ταπεινό Nissan για να κυκλοφορεί ινκόγκνιτο στους δρόμους του Λονδίνου-, και δύο ιδιωτικά τζετ συνολικής αξίας 90 εκατ. δολαρίων που χρησιμοποιεί κατά κόρον στη διάρκεια της περιοδείας της. Αλλα ήθη, άλλα έθιμα. Η εποχή που οι ροκ σταρ μετακινούνταν από πόλη σε πόλη οδικώς έχει περάσει ανεπιστρεπτί – πόσο μάλλον αν είναι δισεκατομμυριούχοι.
